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Die Targa und Coppa Florio, das Rennen der "7.000 Kurven", führte auf engen Gebirgsstraßen mitten durch die Bergdörfer Siziliens. Die Targa Florio umfasste vier Runden, die Coppa eine weitere fünfte; jede war 108 Kilometer lang. Die Targa zu gewinnen, bedeutete noch lange nicht, auch Sieger der Coppa Florio zu sein, denn eine Runde in diesem harten Straßenrennen durchzustehen, war kein Zuckerschlecken.
Am 27. April 1924 gewinnt das Team auf einem Kompressor- Mercedes beide Auszeichnungen und erzielt zudem mit 1:35 Stunden einen Rundenrekord.
CMC ist es wieder gelungen, dieses außergewöhnliche Automodell aus insgesamt 1009 Teilen wieder zum Leben zu erwecken.
Details:
Lenkrad mit Metallspeichen, mit Leder überzogener Lenkradkranz
Ledersitze.
Schön gestaltetes Armaturenbrett mit Rundinstrumenten, Fahrer-Windschutzscheibe Bewegliche Handhebel für Zünd- und Gemischverstellung Handpumpe zum Druckaufbau im Benzintank und Fettpresse für Wasserpumpenschmierung
Zweiflügelige Motorhaube aus Kupferblech mit zusätzlich aufklappbarer Seitenwand Äußerst detaillierter Motor mit Leitungen, Verkabelung und Reguliergestänge Abziehbare Zündkerzenstecker
Kühler mit Steinschlagschutzgitter aus engmaschigem Drahtgeflecht Reibungsstoßdämpfer mit beweglichem Hebelarm
Sechslagige Metall Blattfedern mit Federungsfunktion an der Vorder- und Hinterachse
Beweglicher Handbremshebel mit funktionierender Sperrklinke und mit Leder bezogenem Griff
Tankeinfüllstutzen und abnehmbarer Tankdeckel mit Bajonettverschluss aus Edelstahl
Motor-Unterschale aus Kupferblech Stahldraht -Bremsseile für Vorder- und Hinterräder Drehbare Metall-Starterhandkurbel
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